Le Mali est sans conteste un lieu de transit du trafic de drogue. A côté des armes, ce crash vient souligner l'urgence de renforcer la lutte contre le trafic de drogue dans la sous région ouest Africaine


Le Boeing venait du Vénézuela en Amérique Latine et c'est en ratant son décollage dans les environs de Gao, en 5è région du Mali qu'il s'est crashé. L’information a été rendue publique par l'agence France Presse, hier lundi. L'avion qui s'était posé sur une piste de Gao, aurait déchargé de la cocaine et d'autres substances illégales, avant de tenter un décollage qui a échoué, d'où le crash, une information relayée par un mmebre de l'Office des Nations-Unies sur les drogues et le crime (ONUDC) à Dakar.

Quant à la quantité de drogue contenue dans l'appareil, elle est estimée à plus de 10 tonnes, affirme, un expert" Ce genre de boeing, peut transporter plus de dix tonnes de cocaine". Que faisait cet avion dans la zone ? Où allait-il ? Autant de questions qui restent sans réponse, sauf celle d'un moyen de transport servant à acheminer la drogue. A l'heure actuelle, on ne dispose pas d'informations quant à la livraison effectuée au Mali. Mais Interpol a ouvert une enquête internationale.

Ces derniers temps, l'Afrique de l'Ouest est devenue une plaque tournante du trafic de drogue, avec de nombreux pays de la sous région impliqués. Mais cette affaire du crash de Gao laisse perplewe les experts, car le mystère demeure autour de cet avion. Qui en sont les commanditaires ? Les destinataires, quant on sait que cette drogue transite vers le Nord et l'Europe où se trouvent les principaux clients ?

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Impliquer les Etats

A part constater les dégâts, les autorités semblent pour l'instant insensibles à la question du trafic de drogue. Certains pensant sans doute que leur zone n'est qu'un transit mais ce trafic génère des fonds colossaux et croisent des intérêts puissants de barons de la drogue. Il y a lieu de prendre la question à bras le corps. Et la chose avait été soulignée l'an dernier lors du sommet de la CEDEAO à Praia au Cap-Vert. Parce qu'il ne s'agit pas seulement du Mali mais de toute la sous région Ouest-Africaine. A part le capitaine Dadis Camara, en Guinée, qui en a fait son cheval de bataille, la question reste peu posée par nos chefs d'états Africains. Ce crash est l'occasion de remettre la question du trafic sur la table, avec celui des armes qui transite par le Nord du Mali. C'est aussi une affaire de sécurité nationale. Après les terroristes, voilà que les barons de la poudre envahissent notre désert...

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