Ségou: L’échangeur du « Carrefour de Markala » inauguré

Le président Ibrahim Boubacar Keita a présidé mardi 24 avril 2018 la cérémonie officielle d’inauguration des infrastructures routières notamment l’échangeur du carrefour de Markala à Ségou et ses voies d’accès ainsi que l’aménagement et le bitumage de 10km de voiries urbaines et 7 km de la  route reliant Ségou et San. Ceci s’inscrit dans le cadre de sa visite dans la cité des Balanzan jusqu’au 26 avril.

Il sonnait un peu moins de 13h quand le président IBK arrivait sur les lieux. Après le passage en revue des troupes et l’accueil des officiels, la cérémonie a effectivement démarré avec les mots de bienvenue du maire de la commune urbaine de Ségou. S’en ai suivi les discours respectifs du représentant de la BOAD et du ministre des infrastructures et de l’équipement, Madame Traoré Seynabou Diop. « Aujourd’hui le rêve vient d’être transformé en réalité. Les populations de Ségou se réveillent face à ces joyaux qui désormais feront leur fierté et vous disent un fervent merci » a déclaré Madame le ministre, s’adressant au chef de l’Etat. Le président de la république de son coté, prenant la parole a réaffirmé son engagement pour le mali et sa disponilité à servir le pays. « Nous sommes ici aujourd’hui pour l’inauguration du premier échangeur à Ségou, puisse-t-il n’être que le début d’une série à travers le pays. Ainsi va le développement, ainsi les villes du Mali ont droit au développement » a-t-il indiqué.

Caractéristiques techniques

Les travaux de construction de l’échangeur ainsi que l’aménagement et le bitumage des 10 km de voiries urbaines dans la ville de Ségou s’inscrivent dans le cadre de la mise en œuvre du Programme d’Aménagement d’Infrastructures Routières Structurantes (P.A.I.R.S) et ont coûté un montant total de 23.263.790.200 FCFA. Le projet a été financé à hauteur de 84% par le budget national et un prêt s’élevant à 16% auprès de la Banque Ouest Africaine pour le développement (BOAD).

L’échangeur du carrefour de Markala à Ségou, le premier à être réalisé en région est un véritable joyau qui répond aux caractéristiques techniques modernes. Réalisé selon plusieurs profils dont un premier en  travers à 2×2 voies composées de deux chaussées de 7m chacune, lesquelles sont séparées par un terreplein central de 4.50 m et deux pentes d’arrêts d’urgence de 2.50 m de largeur chacune de part et d’autre des chaussées. Le second profil en travers à  2×2 voies est  composé de deux chaussées de 10.5 m chacune, séparées par un terreplein central. L’échangeur présente un autre profil en travers pour une voie latérale unidirectionnel comprenant une chaussée de 7 m, un trottoir sur le côté gauche de 1m en largeur  et une bande d’arrêt d’urgence de 2m de largeur du coté droit. Enfin le dernier profil en travers est fait d’une bretelle à une voie de 4m de large, une bande dérasée de 1 m de largeur et une bande d’arrêt d’urgence  de 2.50 m de largeur. Pour couronner le tout, le revêtement sur l’ensemble de l’ouvrage  est constitué par un béton bitumé de 5 cm.

Impressions unanimes

Les Ségouviens sont fascinés par cette infrastructure de taille et les avis vont dans le même sens. « Avec l’échangeur, il ya maintenant beaucoup de changement sur le plan commercial. De nouvelles boutiques ont ouvertes » nous confie Cheick, commerçant. «  Nous remercions le président pour ce qu’il a fait, parce que maintenant nous n’aurons plus beaucoup de problèmes à  écouler nos produits vers d’autres localités de la région » s’enthousiasme  un agriculteur. Avec voies bien vastes, le risque d’encombrement de la circulation est réduit. « Je pense qu’avec cet échangeur il y’aura moins d’accidents et nous allons gagner du temps en se déplaçant »  indique Moussa Diarra, chauffeur.

La politique  de développement des infrastructures routières des villes et régions du Mali tient à cœur au Président de la République Ibrahim Boubacar Keita. Près de 700 milliards de FCFA ont été investis dans ce secteur lors de ces cinq  dernières années et d’autres projets sont toujours en cours de réalisation.

 

 

 

 

Chantiers du Cinquantenaire : les ouvrages seront prêts le 22 septembre !

Dans la mouvance du cinquantenaire, les autorités n’ont pas lésiné sur les moyens pour amorcer de vastes chantiers. Parmi ceux-ci, il faut tout d’abord signaler le chantier du 3ème pont de Bamako, l’échangeur multiple, la cité administrative, l’hôpital de Yirimadio. Si la réception des trois derniers est prévue pour le 22 septembre prochain, ce n’est pas le cas du 3ème pont qui, selon les clauses du contrat avec l’entreprise chinoise, est prévu pour 2012. Le chantier de l’échangeur multiple, l’élargissement à  4 (2×2) voies de la section urbaine de la route de Sébénicoro, de l’Avenue Kwame N’Krumah et de la construction de 2 passerelles sur l’Avenue de l’OUA et le Boulevard CEDEAO, aborde sa dernière ligne droite. Le lot n°1 du projet qui concerne l’échangeur multiple est quasiment achevé (98 %) et se trouve au stade de finition et d’embellissement, a indiqué Modibo Kéà¯ta, le directeur technique de l’agence d’exécution des travaux d’entretien routier (Ageroute). En effet, la construction de l’échangeur multiple s’accompagne de la réalisation de bretelles d’accès, de 4 ouvrages d’art et de murs de soutènement, d’une bretelle d’accès à  la Cité administrative (côté station de traitement des eaux d’EDM-SA) sur une longueur de 0,4 kilomètre et d’un accès desservant le bâtiment de la primature dans la Cité administrative. s’y ajoute l’éclairage public de l’échangeur. Les ouvrages d’art du chantier sont presque achevés. Financement international Les travaux sont confiés à  Covec-Mali pour une enveloppe d’environ 8,8 milliards de Fcfa tandis que Cira en assure le contrôle et la surveillance pour un coût de 494 millions de Fcfa. Démarré en mars 2009, la durée des travaux était fixée pour 15 mois. Le lot n°2 du projet concerne 2 tronçons : la section urbaine de la RN5 (du pont du Motel au pont de Woyowayanko) et l’avenue Kwamé NKrumah (de la direction de la police au monument de l’éléphant à  Hamdallaye). Les travaux sont bien avancés ici aussi (84 %) et les délais respectés (83,30 %), indique Issa Koné, chef de mission de conseil ingénierie et recherche appliquée (Cira). En ce qui concerne les travaux de revêtement, ils se situent au même niveau (80 %) alors que l’assainissement est pratiquement prêt (98 %). Cette partie du projet qui comporte l’élargissement à  4 voies (2×2) de la section urbaine de la route de Sébénicoro (RN5), de l’avenue de l’OUA et du Boulevard CEDEAO est financée par la BOAD (53,33 %), la BIDC (28,51 %) et l’à‰tat (18,16 %). Décongestionner le trafic Les travaux qui doivent durer 12 mois, coûteront 10,4 milliards de Fcfa et la surveillance 601,8 millions de Fcfa. Les travaux comprennent, faut-il le rappeler, l’élargissement à  2×2 voies de la section urbaine de la RN5 sur 3,7 kilomètres et de l’avenue Kwamé N’Krumah sur 1,1 kilomètre, la construction d’un dalot cadre sur la RN5 et de 2 passerelles sur l’avenue de l’OUA et l’éclairage public. Les 2 passerelles sur l’avenue de l’OUA et le boulevard de la CEDEAO sont presque achevées aujourd’hui. Tous ces aménagements vont décongestionner le trafic à  l’intérieur de Bamako, accroitre la sécurité des usagers et faciliter la vie et les activités dans la capitale. Tout sera fin prêt pour le 22 septembre prochain, assurent les techniciens de l’Ageroute. l’échangeur multiples et la Cité administrative demeurent les projets phares de l’année du cinquantenaire. Parlant de chantiers du cinquantenaire, il faut rappeler que la réalisation de monuments symbolisant le cinquantenaire est prévu partout à  travers le pays.

Travaux de l’échangeur multiple à Bamako : la déviation à partir de ce lundi

Pas une surprise pour le désagrément causé par les travaux de l’échangeur multiple qui avancent à  un bon rythme. Provoquant jusqu’ici que des perturbations mineures, les travaux de l’échangeur multiple de Bamako qui avaient été lancés en avril dernier rentrent dans une phase intensive. Le tronçon Monument- Place Kwame Nkrumah coupé 5 mois seront nécessaires pour que les ouvrages d’art. A cet effet la route reliant le rond-point de la Paix au monument Kwamé N’Krumah sera fermée à  la circulation à  partir de lundi prochain. Aucun véhicule ne sera autorisé à  circuler dans les deux sens sur la section de la route qui relie le monument de la Paix à  celui de Kwamé N’Krumah. Pour ce faire les techniciens de l’Agence d’exécution des travaux d’entretien routier (Ageroute, le maà®tre d’ouvrage délégué) ont élaboré un plan de déviation pour prendre en charge l’important flux de voitures et de motos, familiers de cet itinéraire. Comment accéder de l’avenue du Mali à  l’ACI 2000 ? C’’est très simple, les usagers devront contourner le monument de la Paix pour emprunter la voie qui passe devant l’entrée de la Cité administrative en direction de Djicoroni-Para. Au niveau de la voie bitumée qui passe devant la Cour constitutionnelle, ils bifurqueront à  droite pour atteindre l’ACI 2000. Pour se rendre à  Djicoroni-Para, rien ne change. Pour ceux qui viennent de Hamdallaye (rive gauche) Les mesures sont prises pour leur faciliter la tache. De Hamdallaye, on peut se rendre sur la rive droite par le pont Fahd en longeant le cimetière puis en contournant le monument Kwamé N’Krumah pour prendre la direction de la clinique Pasteur. De là , il faut emprunter la rue qui passe devant l’ambassade des à‰tats-Unis pour déboucher sur la route de Djicoroni-Para. Pour rallier le centre ville, les habitants de Djicoroni-Para et Sébénicoro emprunteront la voie habituelle. Une seconde déviation au mois de mai C’’est ce qu’annoncent les techniciens de l’Ageroute, d’autres voies seront temporairement fermées à  la circulation le mois de mai prochain. Signalons que ces travaux s’inscrivent dans le cadre du vaste et connu « Projet de construction d’un échangeur multiple au rond point de la paix, d’aménagement de la section urbaine de la route nationale N°5 et de l’Avenue Kwamé N’Krumah ». Le projet est exécuté en trois phases. Ces travaux comprennent trois phases La construction de l’échangeur multiple et de ses bretelles constitue la première phase. La deuxième phase concerne l’élargissement à  2 voies, du tronçon du monument de la Colombe au pont du Woyowayanko sur la route Bamako-Kourémalé sur une distance de 4,3 km et de l’Avenue Kwamé N’Krumah sur 1,7 km. Enfin la troisième phase consiste à  élargir à  2X2 voies, le tronçon de route allant du pont de Woyowayanko au Point Y à  la sortie de Sébénicoro, y compris la construction du pont de Woyowayanko.

Nouvel échangeur multiple : le délai d’exécution sera t-il respecté ?

8 milliards de francs de budget Pour la Direction d’Ageroute, les travaux se déroulent de façon satisfaisante sur le site du nouvel échangeur. « Le délai de livraison des ouvrages pour les festivités du 22 septembre 2O10 sera respecté ». La réalisation du nouvel échangeur multiple engloutira un pactole de plus de 8 milliards F CFA. Sa réception, à  en croire les autorités maliennes, rentrera dans le cadre des festivités du cinquantenaire de l’indépendance du Mali. Les travaux se présentent sous deux phases. Financée à  100% par le budget national, la phase une consistera à  la construction d’un échangeur multiple au rond point de la paix. Concernant la phase deux qui est financée par la BOAD (53, 33%), la BIDC (28, 51%) et l’Etat malien (18, 16%), il s’agira d’élargir à  2 fois les 2 voies de la section urbaine de la RN (route nationale) 5, de l’avenue Kwame N’krumah et la construction de 2 passerelles sur l’avenue de l’OUA et le Boulevard CEDEAO. Des travaux avancés Ainsi, le projet comprend la construction de quatre ouvrages d’art, de 4,26 km de voies et bretelles de raccordement, des murs de soutènement, de la bretelle d’accès à  la cité administrative (coté station de traitement des eaux de l’EDM) de la voie d’accès à  la primature (Cité administrative, coté est) et l’éclairage public. En tout cas, sur le site de l’ouvrage, les réalisations vont bon train et avancent à  un degré souhaité, car la date butoire de la fin des travaux est fixée au 3 juin prochain. Depuis qu’elle a été retenue pour la réalisation de l’ouvrage, l’entreprise COVEC travaille d’arrache-pied pour que le délai de remise soit respecté…au bénéfice des usagers. A noter que le service contrôle et surveillance est assurée par l’entreprise CIRA. Sur le chantier, l’état d’avancement des travaux est incontestable. En un rien de temps, les pieds de l’échangeur sont sortis de terre. L’Ageroute rassure mais les travailleurs se plaignent Approché par nos soins, le directeur technique d’Ageroute, Modibo Keita, a indiqué que l’état d’avancement des travaux à  la date du 10 décembre 2009 est de 40% pour un délai consommé de 62% pour la phase 1. Pour lui, tout est entrain d’être mis en œuvre pour que les déviations soient raccourcies le maximum possible, afin que les désagréments soient un tant soit peu atténués sur les usagers. «Avec le plan de déviation élaboré par les différents acteurs du chantier, des dispositions sont prises pour minimiser les impacts des travaux sur le trafic », a-t-il dit. Sur tout autre plan, les ouvriers disent être piétinés dans leurs droits. « Nous travaillons sans mesures de sécurité. Nos plus hautes autorités prétendent lutter contre la pauvreté. Avec un salaire si bas, nous les ouvriers constituent la couche la plus marginalisée des travailleurs maliens ». l’un des goulots d’étranglement des travaux était le décaissement des fonds par l’Etat malien et la BIDC, en ce qui concerne la phase 2 du projet. Toute fois, M Keita a laissé entendre que ces problèmes sont en passe d’être résolus. En plus d’assurer la fluidité de la circulation, le nouvel échangeur multiple offrira une prestigieuse infrastructure au Mali. En tous cas, les usagers piaffent d’impatience de jouir pleinement du nouveau bijou.