Entre 2008 et 2009, la compagnie a enregistré une forte avancée. Le 1er MB87 est arrivé en fin 2007. Suivi du second en Avril 2008. Ces aéronefs ont permis de désservir toute l’Afrique de l’Ouest et Centrale. Les capitales o๠Air Mali va sont : Dakar, Conakry, Abidjan, Cotonou, Douala, Libreville, Brazzaville, Paris, et bientôt Marseille. A l’intérieur du pays, Air Mali couvre Tombouctou, Mopti et Kayes. Madrid et Marseille bientôt désservis Air Mali a reçu au cours de cette année 2009, 2 nouveaux avions MB83. Le directeur commercial informe son aimable clientèle qu’à  partir du 25 octobre, deux nouvelles destinations européennes seront ouvertes. Il s’agit notamment de Madrid et Marseille. Les Maliens de France auront ainsi la possibilité de venir et repartir de Marseille. Quant à  la communauté malienne d’Espagne, elle pourra désormais voyager à  bord d’un vol direct, en 4h30 minutes, au lieu de voyager en transit par des compagnies étrangères. Et Mr Piero De Angelis de soutenir « Le but de notre compagnie est de consolider son développement et qui est entrain de se faire petit à  petit». Impact de la crise économique sur le frêt aérien La crise économique mondiale a eu impact important sur le secteur aérien au Mali. Le coût élevé du carburant pose de sérieux problèmes à  Air Mali, selon le directeur commercial. A cela, vient s’ajouter la concurrence des autres compagnies. Ces dernières essayent de s’installer dans certains marchés propres à  Air Mali. Mais Mr De Angelis se réjouit de cet état de fait. Parce que, « cela voudrait dire que nous produisons de belles choses. Nous faisons du bon travail et C’’est toujours agréable de savoir que les autres nous copient.» Signalons que la structure d’Air Mali, est basée à  Bamako avec une importante représentation à  Paris. Celle-ci est chargée de desservir Marseille. Elle comprend une structure commerciale qui gère tout ce qui est aspect commercial. Une agence générale vient d’être installée en Espagne pour la couverture de ce marché. Air Mali, membre du groupe Célestair Par ailleurs, Air Mali fait partie du groupe Célestair qui comprend Air Ouganda et Air Burkina. Ce groupe a pour actionnaire commun, son altesse l’Aga Khan. Il existe donc un partenariat entre l’Aga Khan et les gouvernements de chaque pays membre. Piero De Angelis, informe que d’ici l’été 2010, de nouvelles lignes seront disponibles avec Air Mali. La mise en place d’un programme de fidélité, est prévue pour la fin de l’année. Cela permettra une meilleure viabilisation de la compagnie, tout en attirant les clients en grand nombre.