Le leader des concessionnaires maliens est CFAO Motors, filiale du groupe CFAO Automotive, désormais propriété du premier constructeur mondial Toyota. Installé au Mali depuis 1905, il est spécialiste des marques Toyota, Peugeot, Suzuki et Yamaha. D’autres acteurs nationaux sont apparus sur le marché à  partir des années 90, à  l’instar de la Malienne de l’Automobile, créée en 1995 et qui représente Mercedes et Mitsubishi. Outre les véhicules neufs proposés à  la vente, les concessionnaires s’occupent également de la maintenance des marques qu’ils représentent. Et si jusque dans un passé récent, le secteur était florissant avec une clientèle principalement composée de l’à‰tat et des organisations Internationales, aujourd’hui, les choses sont plus difficiles. « Le concessionnaire est le seul autorisé à  représenter la marque avec les avantages de la sécurité et la garantie », affirme un responsable chez CFAO Motors. « Mais ce n’est plus le cas au Mali malheureusement », déplore notre interlocuteur qui assure que cette situation met les sociétés en danger. « l’à‰tat ne fait plus d’achats groupés, qui représentaient une grosse partie du chiffre d’affaires. Et comme tout le monde s’improvise vendeur de voiture maintenant, les ventes sont éparpillées alors que nous nous payons nos charges et les taxes liées à  notre activité », explique-t-on à  la Malienne de l’Automobile. « Il faut protéger le secteur », plaident en C’œur les concessionnaires et le protéger de la concurrence déloyale que lui livre l’informel. Les différents acteurs ont entamé les démarches pour se réunir afin de parler d’une même voix face aux autorités, pour que leur cri d’alarme soit entendu. Interview de Tidiane Mbodj, DG de Carrefour Automobile Mali: « Il faut réglementer le secteur» Carrefour Automobile Mali, représente entre autres la marque BMW au Mali. Tidiane Mbodj en est le directeur et comme les autres acteurs du secteur, il craint l’asphyxie des concessionnaires par un informel qui prend toute la place. Journal du Mali : Présentez-nous votre activité. Tidiane Mbodj : Nous sommes des concessionnaires et représentons au Mali les marques telles que BMW, Ford et Jeep. Nous nous occupons également de la maintenance des véhicules de ces marques. Carrefour Automobile Mali est une filiale de Carrefour Automobile Sénégal et est ouverte à  Bamako depuis maintenant trois ans. La société emploie environ une dizaine de personnes et couvre tout le Mali à  partir de son siège de Bamako. Comment se porte le métier de concessionnaire aujourd’hui ? C’’est un secteur qui, certes, marche mais qui est surtout en danger. Il souffre de multiples maux tels que la concurrence déloyale et la création anarchique d’entreprises qui commercialisent des véhicules, sans être agréées. La plus grande difficulté des concessionnaires agrées au Mali, C’’est d’abord l’absence de réglementation du secteur. Le marché est pris d’assaut par les indépendants. Chacun peut se lancer dans notre profession sans même en avoir l’agrément. C’’est extrêmement grave. Nous, nous payons les impôts, employons des salariés. Nous avons donc un compte d’exploitation totalement différent d’un importateur individuel. Cependant, C’’est un secteur qui a aussi ses avantages parce que le marché de l’automobile est porteur, dans n’importe quel pays du monde. Quelle solution préconisez-vous ? Il est clair que l’à‰tat gagnerait à  mieux réguler le secteur de l’automobile. Cela pourrait lui faciliter les choses si nous les concessionnaires, nous mettions ensemble pour l’y aider. La concurrence est là , mais nous ne sommes pas ennemis et devons conjuguer nos efforts afin d’obtenir un secteur assaini. Propos recueillis par Moussa MAGASSA