Qui a dit que Bamako n’était pas un passage obligé ? Après Turkish Airlines qui a effectué son premier vol Bamako-Istanbul en mai dernier, ouvrant ainsi une nouvelle desserte sur la capitale malienne, la compagnie congolaise Equatorial Congo Airlines (Ecair), qui se veut panafricaine, a également misé sur Bamako pour élargir sa couverture sous-régionale et gagner des parts de marché. Si Turkish Airlines opère trois vols hebdomadaires entre Istanbul et Bamako pour 300 000 francs CFA, Ecair se positionne avec trois lignes hebdomadaires au départ de Brazzaville, avec Dakar pour destination finale : «nous devions ouvrir cette ligne sur Bamako en raison des nombreux ressortissants maliens installés au Congo, qui peuvent désormais faire leurs affaires en toute quiétude, sans passer par mille détours », explique Maffaba Guèye, responsable commerciale chez Ecair. Depuis son ouverture en mars 2015, la ligne Brazzaville-Bamako a déjà  séduit de nombreux clients, qui paient en moyenne 376 300 francs CFA l’aller-retour, et 233 000 francs CFA pour un Bamako-Dakar-Bamako. Ecair mise sur un service impeccable, avec une flotte de 5 Boeings, et un marketing de proximité. Ouverture vers l’Asie Désormais, C’’est l’une des premières compagnies au monde, fleuron des à‰mirats Arabes Unis, qui s’intéresse au Mali. Après la Côte d’Ivoire, le Sénégal, le Ghana, le Nigeria et la Guinée, Emirates Airlines va inaugurer le 25 octobre son premier vol Dubai-Bamako. Une bonne nouvelle pour les nombreux commerçants confrontés aux problèmes de liaison entre Bamako et cette cité du désert, qui est aussi un hub vers l’Asie. « Le Mali a une économie en croissance et un énorme potentiel touristique, et nous prévoyons que la liaison de Bamako stimule les voyages d’affaires et de loisirs à  destination et en provenance du Mali », avait déclaré Adil Al Ghaith, premier vice-président d’Emirates à  l’annonce de l’ouverture de la ligne. 28ème destination de la compagnie en Afrique, Bamako sera ralliée à  travers 4 vols hebdomadaires en provenance de Dakar. Ambitieuse, la compagnie du Golfe, élue meilleure au monde en 2014, compte une flotte de 230 avions et prévoit l’ouverture de dix nouvelles lignes en Afrique d’ici 2024. Pour le Mali, cette nouvelle desserte devrait participer à  la relance économique, et rehausser l’image d’un pays encore classé en zone rouge pour les touristes et investisseurs étrangers. Mame Diarra DIOP