8 milliards de francs de budget Pour la Direction d’Ageroute, les travaux se déroulent de façon satisfaisante sur le site du nouvel échangeur. « Le délai de livraison des ouvrages pour les festivités du 22 septembre 2O10 sera respecté ». La réalisation du nouvel échangeur multiple engloutira un pactole de plus de 8 milliards F CFA. Sa réception, à  en croire les autorités maliennes, rentrera dans le cadre des festivités du cinquantenaire de l’indépendance du Mali. Les travaux se présentent sous deux phases. Financée à  100% par le budget national, la phase une consistera à  la construction d’un échangeur multiple au rond point de la paix. Concernant la phase deux qui est financée par la BOAD (53, 33%), la BIDC (28, 51%) et l’Etat malien (18, 16%), il s’agira d’élargir à  2 fois les 2 voies de la section urbaine de la RN (route nationale) 5, de l’avenue Kwame N’krumah et la construction de 2 passerelles sur l’avenue de l’OUA et le Boulevard CEDEAO. Des travaux avancés Ainsi, le projet comprend la construction de quatre ouvrages d’art, de 4,26 km de voies et bretelles de raccordement, des murs de soutènement, de la bretelle d’accès à  la cité administrative (coté station de traitement des eaux de l’EDM) de la voie d’accès à  la primature (Cité administrative, coté est) et l’éclairage public. En tout cas, sur le site de l’ouvrage, les réalisations vont bon train et avancent à  un degré souhaité, car la date butoire de la fin des travaux est fixée au 3 juin prochain. Depuis qu’elle a été retenue pour la réalisation de l’ouvrage, l’entreprise COVEC travaille d’arrache-pied pour que le délai de remise soit respecté…au bénéfice des usagers. A noter que le service contrôle et surveillance est assurée par l’entreprise CIRA. Sur le chantier, l’état d’avancement des travaux est incontestable. En un rien de temps, les pieds de l’échangeur sont sortis de terre. L’Ageroute rassure mais les travailleurs se plaignent Approché par nos soins, le directeur technique d’Ageroute, Modibo Keita, a indiqué que l’état d’avancement des travaux à  la date du 10 décembre 2009 est de 40% pour un délai consommé de 62% pour la phase 1. Pour lui, tout est entrain d’être mis en œuvre pour que les déviations soient raccourcies le maximum possible, afin que les désagréments soient un tant soit peu atténués sur les usagers. «Avec le plan de déviation élaboré par les différents acteurs du chantier, des dispositions sont prises pour minimiser les impacts des travaux sur le trafic », a-t-il dit. Sur tout autre plan, les ouvriers disent être piétinés dans leurs droits. « Nous travaillons sans mesures de sécurité. Nos plus hautes autorités prétendent lutter contre la pauvreté. Avec un salaire si bas, nous les ouvriers constituent la couche la plus marginalisée des travailleurs maliens ». l’un des goulots d’étranglement des travaux était le décaissement des fonds par l’Etat malien et la BIDC, en ce qui concerne la phase 2 du projet. Toute fois, M Keita a laissé entendre que ces problèmes sont en passe d’être résolus. En plus d’assurer la fluidité de la circulation, le nouvel échangeur multiple offrira une prestigieuse infrastructure au Mali. En tous cas, les usagers piaffent d’impatience de jouir pleinement du nouveau bijou.